Una doppia vittoria, quella di 2 emme marine, al campionato mondiale di vela d’altura che si è concluso a Brindisi lo scorso 11 Luglio: una vittoria tecnica per il cantiere, e una vittoria agonistica per il giovane Matteo Polli, progettista 2 emme marine, che ha partecipato alla vittoria come tailer dell’equipaggio. Nei campionati di Brindisi, Low Noise ha totalizzato 4 primi posti su cinque regate a bastone, segnando un netto distacco rispetto il secondo classificato. L’M37 affianca a questo titolo i tre ori consecutivi nei campionati italiani di Vela d’Altura (’06,’07,’08), i due titoli europei (’08,’09), e l’argento nei Mondiali di Atene 2008. Si conferma quindi come una delle barche più performanti sul panorama internazionale. Ottimi risultati anche per le altre barche 2 emme marine in regata. Escandalo, di Manuel Costantin, ottiene il quarto posto, Coconut il settimo (penalizzato in realtà da una squalifica senza la quale avrebbe ottenuto il secondo) seguito a ruota da L’Ottavo Peccato, che vedeva a Brindisi la prima uscita in mare di un nuovo equipaggio. Soddisfatti gli armatori e il titolare del cantiere, Massimo Breggion, che ci tiene a ringraziare tutti quanti hanno partecipato, dagli equipaggi ai preziosissimi fornitori, come North Sail, HARKEN,Tomasoni, Sail Service, GTA arredi. La felicità maggiore è però forse quella di Matteo Polli “Sono al settimo cielo – commenta dopo la vittoria – Mi rendo conto che quella che mi è capitata è veramente una cosa rara. Sono riuscito a fare di una passione innata, una professione. Il lavoro progettuale affiancato all’attività sportiva mi ha permesso di scoprire come in questo sport ogni elemento sia fondamentale e concorra ai risultati: dall’equipaggio, al cantiere, a ogni più piccolo fornitore. Low Noise è una barca alla quale ho contribuito come progettista, conosco pertanto l’attenzione ad ogni dettaglio che il cantiere ha profuso. Per questo, il titolo mondiale per me è una doppia vittoria, come tecnico e come sportivo.”

Escandalo, l’M37 dell’armatore veneto Manuel Costantin progettato e costruito da 2 emme marine, ha vinto con una giornata d’anticipo il campionato centroeuropeo di Cherso in categoria ORC B.

Una regata quasi perfetta quella conclusasi il 13 giugno (il 12 per Escandalo): partito un po’ sotto tono, con un terzo posto alla prima prova, l’Indigo Sailing Team ha poi conquistato quattro primi posti e un secondo, confermando così le aspettative della vigilia che lo vedevano tra i favoriti.

Accanto alle prestazioni tecniche che stanno affermando l’M37 come una delle barche più performanti al momento in acqua, Escandalo può contare su un equipaggio affiatato e collaudato: all’armatore Manuel Costantin e al tattico Alessandro Alberti, si sono affiancati Gaetano delle Vedove, Angelo Parcianello e Ottavio Persico all’albero, Bruno Fezzardi al timone, Filippo Scipioni alle drizze, Marco Steffe alla prua, Marco Tapetto al tailer, Ales’ Omari alla randa.

Un piccolo cambio di equipaggio c’è stato solo nell’ultima giornata, quando, con la vittoria già in mano, a bordo di Escandalo sono saliti due giovanissimi, Nicolò Persico e Vittorio Costantin che, pur alle prime armi con la vela, hanno già conquistato la loro prima vittoria al campionato centreuropeo.

Alle spalle di Escandalo, sul podio di Cherso si sono affermati l’italiano Sagola GS e, sul terzo gradino, il croato One. Mentre in overall Escandalo ha ottenuto un argento alle spalle del ceco Bohemia Express, e davanti all’X40 di Sandro Vinci.

Soddisfatto l’armatore: “Cherso è sempre Cherso - commenta Manuel Costantin - un posto bellissimo che ha pochi eguali nel mondo e che quest’anno ha visto un eccezionale comitato di regata e un eccellente team organizzativo alle spalle. La prossima sfida, ora, è quella dei mondiali a Brindisi”

Un nuovo successo, al Gavitello d’Argento, per le barche made in  Friuli Venezia Giulia. Nella splendida cornice dell’arcipelago toscano, questo fine settimana gli M37 progettati e realizzati in regione da 2 emme marine hanno infatti nuovamente trionfato in classe ORC. L’Ottavo Peccato di Giuseppe Tesorone ha replicato il risultato di due anni fa guadagnando il podio in overall, seguito a ruota dal Coconut di Francesco Sodini che continua a confermarsi come una delle barche più prestanti della stagione.

Nelle cinque prove della regata (dal 3 al 7 giugno), tutte dominate da ottime condizioni meteo e da un buon vento, L’Ottavo Peccato ha ottenuto per tre volte l’oro, mentre per due volte è stato preceduto dal primo posto di Coconut.

Quello degli M37 è un risultato importante. Il Gavitello d’Argento, organizzato dallo Yacht Club Punta Ala, è infatti una delle regate più prestigiose della penisola, valida come Campionato Nazionale X41 e come prova di selezione al Campionato Italiano Assoluto 2009.

Escandalo, l’M37 armato da Manuel Costantin, e firmato 2 emme marine si è aggiudicato  il primo posto in Overall nella 35° regata dei due golfi a Lignano.
La competizione, che vale come qualificazione per l’Adriatic Challenge Trophy, ha visto impegnato un nutrito gruppo di barche italiane, ceche, austriache.
Escandalo, con tre vittorie e un secondo posto, ha conquistato l’oro con una giornata di anticipo, staccando la ceca Bohemia Express e l’Italiana Pocket Nordica, rispettivamente seconda e terza.
Un nuovo successo quindi per l’Indigo sailing team di Costantin e per il cantiere 2 emme marine che con Escandalo nel 2008 hanno giù ottenuto un’ampia victory list, in cui spicca  l’oro agli europei di Cherso e l’argento ai mondiali di Atene.

2 emme marine, cantiere nautico specializzato nella produzione e ottimizzazione di barche a vela da regata e da crociera ad alte performance, sarà presente al prossimo Internautica (Portorose, 12-17 maggio 2009). Presso i pontili del Boatshow sloveno, 2 emme marine porterà il suo plurivittorioso Escandalo, la barca con la quale Manuel Costantin e l’Indigo Sailing Team hanno vinto gli ultimi campionati europei di Cherso e guadagnato il secondo posto ai Mondiali di Atene. Armatori e visitatori sloveni potranno conoscere per la prima volta tutti i dettagli di un’imbarcazione che non solo sa garantire prestazioni uniche in regata, ma riesce anche ad unirle ad un eccezionale comfort in crociera grazie a spazi ampi e ben distribuiti e all’affidabilità della navigazione.

Una nuova vittoria per l’M37 Escandalo che, il 5 aprile, ottiene il primo posto di classe e il secondo in overall al Trofeo Mosella di Chioggia. Dopo un primo week-end con assenza di vento, la settimana successiva Indigo Sailing Team, rispettando il primo punto del suo statuto dove si legge “Indigo può arrivare solo primo”, ha conquistato il gradino alto del podio in classe 3 regata + crociera. Alla prima prova stagionale, la barca di Manuel Costantin firmata da 2 emme marine ha quindi ottenuto un nuovo successo dopo le prestigiose vittorie dello scorso anno che l’hanno vista prima ai campionati europei di Cherso e seconda ai Mondiali di Atene. La stagione è ancora lunga e, se Escandalo terrà fede al primo punto del suo statuto, sarà ricca di trionfi.

A poche settimane dal varo, fresco dell’oro alla Settimana Internazionale Vela d’Altura di Alassio, l’M37 Coconut segna la sua seconda vittoria in regata. L’imbarcazione dell’armatore viareggino Francesco Sodini, firmata dai cantieri 2 emme marine, ha conquistato il primo posto nella VI edizione de La Regata dei Cetacei – la Rotta dei delfini staccando di 30 minuti Alexia II e di di 40 minuti Ismaele, rispettivamente di Antonio Cantieri e Carlo Cubattoli. Articolata in due prove costiere (sabato 4 aprile Viareggio – Marina di Pisa – Luminella – Faro Ship Light – Viareggio e domenica 5 aprile Viareggio – Forte dei Marmi – Viareggio), la regata ha visto il netto affermarsi di Coconut nella prima giornata e un ottimo risultato anche nella seconda quando si sono affiancate imbarcazioni di dimensioni maggiori come Este 40’ (di tre minuti più veloce) e Comet 41 Nemastè, giunto comunque dopo l’M37. Grazie a questi risultati, l’equipaggio di Coconut Master Aid si è aggiudicato la coppa dei vincitori assoluti della Rotta dei Delfini 2009 e la vittoria di categoria, andando ad arricchire la prioria già nutrita victory list, oltre al palmarès d’eccezione del cantiere 2 emme marine, che ad ogni regata continua a conquistare, con i propri scafi, i vertici del podio.

LINK:
CLASSIFICA COMPLETA:
http://www.circolovelamare.com/regate.aspx

IMMAGINI:
http://coconutsailingteam.files.wordpress.com/2009/04/pik-coconut-master-aid-prem_reg_cetacei_09_068-foto-marco-trainotti.jpg

BLOG COCONUT SAILING TEAM:
http://coconutsailingteam.wordpress.com/

2 emme marine A VELA&VELA.
Dal 27 al 30 maggio, il cantiere farà conoscere ai visitatori di Porto San Rocco il suo M37

Il cantiere nautico 2 emme marine parteciperà al prossimo Vela&Vela, lo show boat organizzato da Roberto Sponza, che troverà spazio, dal 27 al 30 marzo, presso Porto San Rocco a Muggia.
L’esposizione, quest’anno alla prima edizione, vedrà la partecipazione di 25 cantieri e 60 nuove barche in acqua: si tratta del primo boat show dedicato esclusivamente alla vela e totalmente autogestito dai partecipanti.
In questa sede, 2 emme marine esporrà presso il pontile F il suo M37 Escandalo, dell’armatore triestino Manuel Costantin, a capo dell’Indigo Sailing Team.
L’M37 è il 37 piedi che negli ultimi anni ha saputo imporsi con più fermezza sul piano agonistico ottenendo tre ori consecutivi ai campionati di Vela d’Altura, uno agli europei di Cherso e un argento ai mondiali di Atene.
Ma M37 non è solo navigazione racer: la sua stabilità, la sicurezza, il comfort che sa assicurare lo rendono la barca ideale anche per la crociera.
Presso il pontile F di Porto San Rocco, i visitatori - che entreranno gratuitamente all’esposizione - potranno toccare con mano ogni dettaglio della barca e concordare con i responsabili del cantiere eventuali prove in mare.
Per 2 emme marine sarà inoltre l’occasione per rilasciare qualche anticipazione sul nuovo M45, che verrà varato a luglio.

NASCE L’ASSOCIAZIONE VELA&VELA: 2 emme marine TRA I FONDATORI

2 emme marine, cantiere nautico di Fiumicello ormai ai vertici italiani della vela, è tra i soci fondatori di Vela&Vela, l’associazione che sarà presentata a Trieste, venerdì 20 marzo, nella sede della locale Camera di Commercio.
Presieduta da Gennaro Coretti, Vela&Vela raccoglie cantieri, importatori e agenti della nautica friulana a vela mossi dall'obiettivo di "fare sistema" e poter collaborare ad una serie di progetti comuni che possano avere una ricaduta positiva sull'intero comparto.
Il primo appuntamento pubblico, dopo la presentazione, sarà l’omonimo boat show Vela&Vela, che verrà ospitato, dal 27 al 30 marzo, da Porto San Rocco a Muggia
“La nautica da diporto friulana – commenta Massimo Breggion, presidente di 2 emme marine - ha avuto un’espansione molto ampia negli ultimi anni, con ricadute economiche e sociali sul territorio, che non risulta però sempre consapevole di questo mercato. Da qui prende le mosse l’associazione”.
Alcuni operatori hanno infatti avviato un confronto e, attraverso quello che loro stessi definiscono come un “sorprendente movimento spontaneo”, hanno iniziato a vedersi più come colleghi che come concorrenti.
Il limite alla sola vela deriva da una specificità locale: se in Italia solo il 20% dei diportisti naviga a vela, in Friuli Venezia Giulia il dato sale al 40%. Inoltre, nella nostra regione, anche sulla scia di nomi noti come Pelaschier, Vascotto, Bressani, Bodini, Calligaris, Benussi, si registra la più alta percentuale di tesserati alla Federazione Italiana Vela di tutta la Penisola.
Accanto a questo, c’è infine il modo di intendere un mestiere che non vuole essere un lavoro come tanti; ad animare 2 emme marine, come molti altri operatori della vela, c’è ancora una profonda passione, una radicata cultura marinaresca e l’idea che la vela sia ancora il traino emotivo della nautica.

DOPPIETTA 2 emme marine SUL PODIO DI ALASSIO
Si è conclusa domenica la settimana di Alassio, valida per le qualificazioni agli italiani di vela: con Coconut e Low Noise l’M37 di 2 emme marine conquista i primi posti in categoria 3 ORC

Alla Volvo Cup di Alassio, conclusasi domenica 15 marzo, 2 emme marine ha ottenuto i primi due posti sul podio della categoria 3 OCR rispettivamente con l’M37 Coconut di Francesco Sodini e con l’M37 Low Noise di Giuseppe Giuffrè.
Affiancati e alla pari fino all’ultima giornata, i due M37 sono stati alla fine separati solo da un punto, guadagnandosi così la qualificazione per i campionati italiani di vela.
Soddisfatti entrambi gli equipaggi e soddisfatta 2 emme marine che ribadisce così con forza il suo configurarsi come punta di diamante nelle progettazioni e costruzioni veliche in Italia e a livello internazionale.
Nei pochi anni di attività (2 emme marine è nata nel 2005), l’M37 dell’azienda di Fiumicello ha infatti ottenuto tutti i maggiori riconoscimenti in regata con tre ori consecutivi nei campionati italiani di Vela d’Altura, uno negli europei di Cherso e un argento nei mondiali di Atene.
Una vocazione racer che si affianca a quella cruiser di una barca comoda e sicura per qualsiasi regata.

LINK.
CLASSIFICA COMPLETA:
http://www.zerogradinord.net/wp-content/uploads/2009/03/orc_3_gen.htm
VIDEO:
Intervista all’equipaggio Low Noise:
http://www.youtube.com/watch?v=9FxdJlk6lRQ&feature=channel
Altri Video Volvo Cup:
http://www.youtube.com/user/MediavipVolvoCup
BLOG COCONUT SAILING TEAM:
http://coconutsailingteam.wordpress.com/

Sabato 28 Febbraio, alla Darsena Sud del porto di Viareggio, è stato varato il nuovo M37 Coconut dell’armatore Francesco Sodini firmato da 2 emme marine.
Autorità, amici (tra gli altri il CT della nazionale di calcio Marcello Lippi), giornalisti e curiosi hanno seguito il momento magico del varo, celebrato con il lancio della bottiglia di champagne dalla moglie del sindaco viareggino.
Insieme all’equipaggio, anche il team tecnico di 2 emme marine, con il presidente Massimo Breggion, il progettista Matteo Polli e Marco Perti della produzione.
Già vincitore delle più prestigiose regate veliche del Tirreno con il Dufour 37, Coconut ha scelto ora un’imbarcazione veloce e sicura per quello che si preannuncia già come un programma agonistico ambizioso che partirà a metà marzo ad Alassio per poi proseguire con tutte le classiche dell’alto Tirreno, fino ai momenti clou del Campionato Mondiale Assoluto di Vela di Altura (Brindisi) e del Campionato Italiano Assoluto (Gaeta).
“La scelta dell’M37 - ha spiegato Fabrizio Bacci, Team Manager del Coconut Sailing Team - è maturata dopo un’attenta analisi di quello che il mercato internazionale dei costruttori e progettisti offre nelle imbarcazioni fino a 37/38 piedi”.
In occasione del varo, Francesco Sodini ha presentato ufficialmente il Coconut Sailing Team che nel corso della stagione agonistica 2009 vedrà impegnati il Team Manager Fabrizio Bacci, il timoniere Attilio Cozzani, Eleonora de Sabata (controtailer), Stefano Buzzelli e Matteo Polli (che si alterneranno alla randa), Enrico Casella (all’albero), Angelo Costa (alla tattica), Alessandro Lenzi (a prua), Luca Pepi (tailer), lo stesso armatore (alle drizze) e l’architetto Alessandro Paganini che ha curato l’ottimizzazione della barca.
Coconut continuerà ad essere contraddistinta dal logo con la vela e la palma che ha accompagnato l’equipaggio in questi anni di vittorie, al quale si accompagnerà quello di Master Aid dello sponsor Pietrasanta Pharma e, per la prima volta, quello della Città di Viareggio.

Si è concluso domenica 8 Febbraio 2008 nel golfo di Chiavari, il 33° Campionato Invernale del Tigullio dedicato alle imbarcazioni di vela d'altura e organizzato dall’omonimo Comitato Circoli Velici. A trionfare, sia negli ORC categoria 3, sia nella classifica overall, è stato Low Noise, l’M37 del cantiere nautico 2 emme marine armato da Giuseppe Giuffrè.
Durante il campionato (partito il 2 novembre), Low Noise ha sempre ottenuto risultati d’eccellenza segnando un netto distacco non solo nella propria categoria (6 punti contro i 13 del secondo posto), ma anche nell’overall, dove ha mantenuto 8 punti di distanza da Despeinada di Italo Borrini.
Low Noise spartisce il podio della categoria 3 e 4 con Sea Whippet, armato da Carla D’Albertas Ceriana, che ottiene l’argento (bronzo invece nell’overall), e con Enigma, armato da Federico Albano, che conquista il terzo posto.
Accanto all’armatore e randista Giuseppe Giuffrè, l’equipaggio, rodato da un affiatamento sportivo e un’amicizia decennali, è composto da Giorgio Grassi, skipper, Bruno Monni, prodiere, Duccio Colombi, tattico, Guglielmo Masala all’albero, Donatella Ferretti, drizzista, Andrea Quintavalla, Luca Sordelli e Paolo Mandina al pozzetto.
Dopo i tre ori consecutivi ai campionati italiani di Vela d’Altura, quello agli europei di Cherso e l’argento ai mondiali di Atene, questo 37 piedi si conferma quindi nuovamente come una delle barche più performanti sulla scena internazionale e come una delle più flessibili, in grado di affiancare alla vocazione racer anche il comfort della barca da crociera: sicura, affidabile e accogliente.